在以小米公司为首的各大网络科技公司发布智能穿戴设何备例如智能手环之后，各位科技巨头都将目光锁定在智能自行车上。从自行车被发明到今天，经历了几百年的时间，如今要和智能穿戴设备相结合，这究竟是一个笑话还是一场巨头之间的博弈，接下来就让小编分析下。

       从智能穿戴设备中的智能手环来讲，用户通过手环，将一些日常生活中的睡觉、饮食等数据记录下来，通过链接手机、平板等数字设备，进行数据分析，用数据知道人们健康的生活。这种发明经过试验已经被各大科技公司采纳，并纷纷开始研发自己的智能穿戴设备。那么这种智能穿戴设备怎样和传统自行车相结合呢？概念想法是：将智能化设备运用到自行车的各个部位，如智能车把，提供变换车灯，使在夜间骑行的人们可以看得清路面状况可以让路面上的其他人看到自己，降低在夜间行驶的危险性；安装GPS定位导航系统，使骑行者不再因为不熟悉路线而走错路，提高骑行效率；智能检测功能，自动测试速度，提醒骑行者安全骑车；还有其他外观夜灯设计，让自行车外表酷炫，吸引年轻朋友的目光。除了这些自身的技术设备研发以外，概念中的智能自行车也会跟智能手环一样，吸收骑行者骑行数据，例如：骑车速度，骑车类型，骑行时间及路线等等；将这些数据传输到网络进行分析，跟个人相结合，得出最适合每个人骑行的方式。

这种概念自行车一曝光，就引来各路英雄争相研发，各家都相继发布自己研发的效果图甚至是概念车整车，包括智能手机后起之秀小米公司，日前也发布一组照片，照片上智能自行车外观简洁，线条优美，立刻引来众人围观，大家纷纷表示这样的自行车就是自己最想要的，但是能够满足上述条件的智能自行车真的就是骑行爱好者喜欢的和需要的吗？

       首先，专业的骑行爱好者需要的是整车的车架质量要足够优秀，因为他们的骑行运动时间长，强度大，这就需要整车生产商采用顶级材质才能够满足骑行的质量，首先安全过关才能体验骑行的精彩，而智能自行车更注重的是骑行数据的收集，相当于后期数据分析，所以在车架的质量上就很难保证采用顶级材质；同时，智能自行车的智能装备集中于车把，导致车把过重，根本不能够使自行车做高难度的翻滚跳跃的动作，所以智能自行车最多智能是作为普通的代步工具面市，而价格都过千元，如此高的价钱，带来的功能只是普通代步，看来不少看官要收紧钱袋再作考虑了。

那么智能自行车会不会冲击传统自行车行业呢，还是只会昙花一现。世界顶级自行车品牌MARMOT土拨鼠日前接受媒体采访表示自己会专注于整车性能以及功能的研发，包括舒适度以及人体工学方面的研究，致力于推出更高品质的山地自行车、公路自行车，目前尚未有研发智能自行车的想法；MARMOT土拨鼠认为作为传统自行车行业，将车架、变速系统、刹车系统做到极致是最重要的，所以MARMOT土拨鼠在研发时结合人体工程学原理力求使每位骑车的人都能有最棒的体验。
      目前来看，智能手环也好，智能自行车也好，都是各大科技公司未来发展的一个方向，至于是不是真的可以长存于市场，还需要时间和市场去检验。

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