在一个互联网当催化剂的时代，变革成为常态，而新生物层出不穷。几年前，传统产业还在为电商的巨大冲击力而震惊，现在都在积极布局自己的互联网+战略。作为家居产业链条的下游经济，家居物流也开始了自己的思变之路。

8月29日，日日顺家居物流就开展了一场互联网+家居峰会，现场发布了家居物流生态圈战略。会后，网易家居记者就互联网+时代的家居物流发展及其生态圈战略对日日顺家居物流副总经理曾凡波先生进行了专访。

日日顺家居物流副总经理曾凡波先生

互联网+引来机会 物流成为制约家居电商发展的最大痛点

网易家居：曾总你好，据我了解，您进入电商行业已经很久了，我们今天这个话题是说互联网+时代家居物流的一个未来发展，从您一个家居电商人本身出发来看，互联网+风潮的盛行，对我们家居物流的影响会有哪些？

曾凡波：互联网+家居、在家居物流这个物流细分领域、中国暂时没有一个非常成功的平台型企业。家居电商不缺渠道、不缺新模式，更不缺好产品，而缺一个物流平台来支持和保障家居电商的发展，缺一个高标准的服务体系。所以我觉得互联网+家居风潮掀起来的时候，谁先洞察及掌握了物流发展的机会和策略，真正创造出一个有竞争力的家居物流服务平台，谁能带给用户优质的体验、谁就可能在家居物流新领域赢得了一个巨大的未来。

抢占平台化新机 打造家居物流服务最高标准

网易家居：家居产品基本都是大件非标产品，相对于家电物流这种标准化的产品，它在物流上存在很多问题。您觉得家居电商物流与其他物流板块相比，应该会更多的侧重哪些方面？日日顺家居物流是怎么做的？

曾凡波：是的，家居物流时效慢、破损率高、物流过程“失联”、售后维修难、服务不规范等问题都较为突出，这个也是我跟阿里巴巴菜鸟网络及天猫工作人员等经常讨论解决方案的一个话题。对家居企业来说，产业不够集中，市场大、区域广、订单分布散且主体多。不像家电市场、就几家龙头企业就瓜分了中国市场，并且家电产品也相对标准化，包装较好、家电企业也有较大规模的库存设置，物流的规模化效益明显。而家居企业在这个订单分散和产品个性化较强的情况下，比较难做标准化包装设计和一定规模化的库存。从而使家居物流订单难以形成规模效应。单个订单的物流距离拉长难以提高时效；产品不做库存，单个订单运输破损难以控制；专业的家居物流信息化资源不足，造成商家与用户查询货物状态困难；非标准化的家居商品包装、用户购买后遇到破损问题难以处理；订单不够集中也也难以造就服务规范的物流企业。这些家居电商物流难点问题，也是家居电商物流企业应该侧重解决的问题。

这一方面，日日顺家居物流秉承了海尔以服务为核心竞争力的企业文化基因，将这些难题视为己任，参与全国工商联家具装饰业商会对家具服务标准的拟定，为家居电商物流平台运营体系建设做出了战略性投资和布局。

在物流时效的提高上、联合“喜临门”等家居品牌和电商平台及菜鸟网络共同推出“仓配一体化”物流方案，同时整合社会优质运输资源，将运输时效提高到由原来家居电商物流平均45天到货提高到最快7小时到货、并“送装一体”同步完成，大大提高了用户体验。  

在物流破损的问题上，我们在收货端采取打木架等加固措施，在物流操作过程中，全程每个物流动作都设计有标准作业指导，有单独的内控组全程视频监督和不定期巡查，给每个用户送来完好的商品。

对于物流过程的“失联”，公司开发的WMS、TMS、HFS、APP等，将物流全过程记录，同时与天猫等平台系统对接，商家和用户可以随时查看物流过程，使物流节点可视化，提升了用户体验。

在家居售后难的问题上，去年成立家居安装培训学校，聘请多名行业优秀技师专职授课，采购各种各样代表性家居商品，每月开班循环培训网点技师的售后维修技能，解决了用户售后维修难的问题。

对于物流服务不规范问题，公司有严格的操作规范，在近百城市有自建的几百名网点员工，在全国近三千个区县有几千名海尔日日顺物流专业的配送员工，这些人员都经过日日顺物流培训持证上岗，“红地毯（地毯装修效果图）、白手套”、“无尘服务”等都是服务规范化的基本要求，“服务到家”的承诺、是给用户极致体验的保障。

自建与加盟及社会资源并存  打造1+1+N模式

网易家居：今天是日日顺家居物流生态圈战略的发布，那您觉得日日顺的这个生态圈战略，它的核心点应该在哪些方面？

曾凡波：日日顺生态圈的核心点与别人不一样，在我们这个生态圈里面，首先聚合有相同服务理念与价值观的上下游资源，集合对家居物流领域有独特情怀的伙伴，共同建立最高家居物流的服务标准。这其中既有社会化的有生力量介入，也有我们战略性资源的投入。在生态圈上游，我们合作目标客户是将用户体验与服务视为核心竞争力的各类企业，在运输资源上，我们联合各大运输企业平台，打通信息链，同时加盟式召集各路优质干线零担资源，建设统一标准化的信息公共系统和服务标准及管理体系，解决家居物流干线与支线送货入户不连接问题。在终端城市服务网点建设上，我们采取1+1+N的模式，即一个城市，建设一个自营服务网点，开发升级一个海尔售后体系加盟服务网点，召集签约若干个社会服务商，分别培训和同步运营管理，满足不同的客户需要。搭建利益攸关方共赢的平台，推进行业服务标准体系建立，提升行业物流服务水平，通过信息化和移动互联技术，提升产业的互联网化进程，提升物流效率。此外，通过互联网化资源整合机制，打造创新型物流模式，减少成本和资源浪费。建立标准化的服务整合平台，实现客户订单和终端服务资源的快速对接，改变家居物流行业的生态体系。 

网易家居：你们自建的资源在这里还是有非常大的优势的。

曾凡波：对的，我们在2014年并购了上海贝业新兄弟物流，这是最早进入家居物流领域、也是最专业的一家面向全国的物流服务企业。此前它已经是众多家具企业的物流战略合作伙伴，特别是宜家，全国宜家商超的物流和服务都是我们运作。在建材领域，也是科勒、箭牌等几十家建材企业的战略物流服务商，他们当初由单纯的物流定义中仓储、干线、支线服务延伸到家居配送、安装、售后维修等多元性服务企业。日日顺物流并购上海贝业新兄弟也是为了借力他们成功的家居领域自营体系建设经验，复制全国，带给用户最高标准的服务体验。

互联网家居物流还处于蓝海 中国即将出现大型家居物流企业

网易家居：您刚才提到了，其实家居物流这块是一个蓝海，您自己对它的预估，这个蓝海在互联网+这样一个时代下，它的市场规模会有多大？

曾凡波：刚才我们发布会有位嘉宾也说到，在美国和日本，互联网家居的市场份额占到20%，而中国只有占到3%。目前从艾瑞网数据来看，2014年整个家居电商的销售额超1000亿，1000亿的3%，如果说把这个3%提升到20%，这个市场空间非常大。目前因为中国还没有一个家标准化的物流的平台支持家居电商发展，我觉得就像今天菜鸟物流在会上说的一样，相信未来三年一定会成长出来一个过百亿的物流企业。所以说互联网家居物流属于蓝海领域，谁先发现这个先机，谁能快速完成这个领域生态圈的搭建，谁就可能成为下一个物流界的巨人，我相信我们日日顺物流有这个决心，也有这个信心，跟上家居电商快速发展的步伐。

完成家居物流服务网络建设 建成综合家居物流开放性平台

网易家居：目前日日顺家居物流的家居客户现在已经有多少家了，或者说在这个客户群里面有哪些主体？你们服务范围是哪些？

曾凡波：应该说目前家居电商销售TOP前100的，60%以上在与我们合作，这个里面主要是大家具与大件建材类客户。我们提供家居仓储管理、揽货分货、包装、干线运输、支线运输、返货、送货安装、售后维修等服务，为家居企业提供物流方案设计、信息化建设等供应链一体化解决方案。

网易家居：在下半年，或者在未来的这几年，日日顺家居有一些什么样的战略规划是现在正在酝酿的？

曾凡波：未来我们希望在2015年完成100个城市自建网点建设，2015年完成全国除个别岛屿以外的家居物流无盲区的全覆盖，2016年我们会再增加100个城市的自建。在运营上，我们将集运基地三年内扩大到全国始发、满足不同地域卖家的物流需求；在仓配资源上整合，帮助企业完成区域分仓建设，，将时效进一步全国性提速；在信息化建设上，我们正在研发新的开放性信息化官网平台，让商家下单和服务商注册更加简便；在服务产品上，我们还将逐步扩展，将目前的大件家具和大件建材物流服务扩展成、家居物品维修、运动器材、灯饰、软体家装等泛家居全领域产品的物流服务，成为一个家居生活物流的综合性服务平台，服务于企业、终端用户和服务商的社会化开放平台。

近期我们会联合各大电商及菜鸟网络，推出创新的物流模式设计，满足市场多元化需求，比如说有时效上的特定产品，比如48城48小时送达；24城24小时送达；同时会联合家居企业推出延保服务，比如一年保修、定期上门保养等。总之，社会需要家居电商，家居电商需要物流平台，日日顺家居立志成为家居物流最高服务标准的引领者和建设者，愿为家居行业发展奉献自己力量。

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