万科再一次站在媒体镜头前。3月14日，“万科2015年度业绩媒体见面会”在万科总部举行。3月13日，万科突然发布公告称，与深圳地铁签署合作备忘录，深圳地铁将出售旗下子公司的全部或部分股权予万科，待双方签署正式的交易文件时，深圳地铁将向该子公司注入部分优质地铁上盖物业项目的资产。据公告，此次的交易对价初步预计为400亿~600亿元，万科拟采取向深圳地铁定向增发的方式支付，如有差额再另行以现金补足。此前，万科遭宝能系举牌，万科高层发声反击而受到大众关注，此后万科停牌。在此期间，宝能系未有发声。
据万科2015年年度报告，2015年，万科实现销售面积2067.1万平方米、销售金额2614.7亿元，同比分别增长14.3%、20.7%，创造了该公司的新纪录。此外，2015年万科实现营业收入1955.5亿元，同比增长33.6%；实现净利润181.2亿元，同比增长15.1%，收入与利润增速均明显高于2014年。
房地产白银时代万科该怎么走？
谭华杰发布万科上年业绩之后对万科转型进行了解读，他表示，房地产已经进入白银时代，但白银是滴啊仍然属于贵金属，大量新兴房地产需求并未得到满足，房地产发展仍存在巨大空间。
万科认为，“农民工市民化”将带来庞大的居住及配套需求。今后10年，中国城市还将新增1.7亿城镇人口，将带来庞大的居住及配套需求。技术蓝领收入超过普通白领是发达国家普遍情况。未来庞大的新市民家庭，或许一线城市高昂的房价让他们短期内望而却步，但发达城市周边市镇却为他们提供了在城市圈內定居的可能。
谭华杰表示，轨道交通发展空间巨大。人口向城市经济圈聚集也是发达国家城市化第二阶段的主要方向，而轨道交通是连结城市圈的纽带。城市圈发展将给轨道交通及上盖、周边物业带来巨大的发展机会。他进一步介绍，物流地产明显跟不上电商发展速度。中国人均现代仓储面积不到美国10%，但2014年中国电商渗透率为11%，已经超过美国的10%。
为何与深圳地铁集团达成战略合作？
对于3月13日公告内容，万科与深圳地铁达成战略合作，万科总裁郁亮回应称，轨道上盖是最稀缺的资源，万科在多个城市有和各城市地铁集团合作，符合万科的刚需客户需求，轨道建到哪，城市就扩展到哪，万科会扩大这方面的领域投资。混合所有制是最有活力的，万科转型成功的标志的新业务占据营业收入的半壁江山。
谭华杰表示，轨道交通发展空间巨大，他说北上广深轨道交通分担率都比东京低一半，深圳最低，只有28%。这意味着核心城市在交通的建设上还有很大的空间，尤其是深圳！“城市发展将给轨道交通及上盖、周边物业带来巨大的发展机会。”这就是为何3月13日万科与深圳地铁集团达成战略合作。
万科股权结构“国进民退”问题
此前，万科遭宝能系举牌，业内人士分析，其中最大的原因是万科股权分散，万科高层不能够掌握公司控股权，因此在面临外来资本举牌时显得被动。而万科董事局主席王石此前曾表示万科希望国企控股。在上午的见面会上，有记者问及万科股权的相关问题。
万科总裁郁亮在会上回应万科股权结构“国进民退”的问题时称，万科站在聚光灯下，大家每天都是两点才睡觉，信息太多。在股权结构上，两个考虑，一是要有利于全体股东，二是要对公司长远发展要有利。我们是本着这些原则做方案的。我们过去成功，是多元化的经济成分，我们相信混合所有制是最有活力的。
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