“这个配对比较有意思，中航地产的控股股东是中航工业集团，这是我国十大军工集团之一，地产业务在集团总体营收中的占比较小，而保利集团的业务则主要有两块，地产和军工贸易，其中地产是大头，两家公司确有业务整合的基础。”一位券商人士向上证报记者分析。
在该券商人士看来，最有可能的情形是，中航工业集团剥离旗下的地产业务，“这也符合目前国资委提出的突出主业这一大方向”。
还有券商研究员提出，中航地产虽然是综合性房地产公 司，但在房地产开发经营上主要专注于商业地产，以“中航城”为核心品牌的城市综合体是其产品线主体。一种可能的安排是，剥离中航地产的非商业地产业务，保 留其“中航城”城市综合体和“九方”品牌及业务，之后，上市公司应该是以航空科技文化业务为主，兼做商业地产和物业管理业务。
如果猜测 属实，也必将给中航地产带来脱胎换骨的变化。虽然就整个中航工业集团来说，地产业务的占比较小，但就中航地产本身而言，地产业务却是公司的绝对大头。据中 航地产2015年年报，其合计55亿元的营业收入中，房地产板块的营业收入约36亿元，占比65%，物业、餐饮等服务业收入18.4亿元，占比约33%， 另有近1亿元的建筑业收入。
不过，中航地产早就在筹划转型。在公司2015年的年报中就曾披露，为顺应房地产行业发展趋势，结合自身实际情况，公司经过慎重考虑和反复论证，确定航空科技文化业务为新增的战略发展重点。年报中表示，2016年，公司将重点投资发展航空科技文化业务。
“这个也在意料之中，毕竟要向控股股东靠拢，公司以前的地产业务，确实与整个中航工业集团的中心业务有些远。”前述券商人士分析。在他看来，新一轮国企改革的一个中心就是突出主业，作为我国核心军工企业之一，从地产等业务退出是趋势。
中航地产公告称，目前该方案存在较大不确定性。该事项是否构成重大资产重组尚未能确定，公司将通过股东单位尽快确定。一个参考信息是，作为涉事另一方的保利集团，其旗下的保利地产并未停牌。
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