7月6日晚间，保利地产（600048.SH）和中航地产（000043.SZ）各自发布停牌公告，称中国保利集团与中国航空工业集团正在筹划关于所属地 产相关业务资产的重组整合方案。由于该事项可能涉及两家上市公司，两公司股票于7月7日起同时停牌。从公告内容来看，业内普遍认为，中航地产或将成为此次 重组的标的。

  公开资料显示，中航工业集团旗下有上市公司近30家，近年集团层面业务板块整合动作逐步展开，2015年8月中航旗下发动机板块三家上市公司已率先实现整合。中航工业旗下地产资源不可估量，目前旗下有A股地产上市平台中航地产。

  中航地产作为央企上市公司，主要打造以“中航城”为核心的城市综合体商业地产以及以“中航元”为核心的旅游度假主题地产。目前公司在建的项目超过40个，辐射中部、西南、西北、长三角、珠闽三角的重点城市。

  同策咨询研究部总监张宏伟告诉《经济参考报》记者，就中航地产来讲，由于其母公司中航工业集团主营业务是航空军工，地产业务在集团营收中占比微不足道，再加上地产业务本身并不盈利，中航工业集团“退房”也理所当然，这或许成为保利地产整合中航地产的最直接的理由。

  易居研究院智库中心研究总监严跃进告诉本报记者，中航和保利本身均属于军工类的央企，所以从央企改革的角度看，也会优先考虑将此类主营业务相近的企业进行 资源重组。二者整合压力主要源于中航地产，其相应地产板块一直没有做大。另外，保利也需要通过此类重组来扩大地产业务。

  在发布停牌公告同日，保利地产公布了2016年6月份销售情况简报。6月份，公司实现签约面积201.13万平方米，同比增长4.79%；实现签约金额 269.76亿元，同比增长5.16%。2016年1-6月，公司实现签约面积821.84万平方米，同比增长40.55%；实现签约金额1106.25 亿元，同比增长45.48%。

  此次停牌的上市公司中航地产，今年一季度报告显示，一季度营业收入11.76亿元，比上年同期7.16亿增长64.23%；归属于上市公司股东的净利润 -1.57亿元，比上年同期-0.68亿增幅为-129.70%。截至2016年3月31日止总资产239.79亿元，共有15个地产项目在开发，总规划 建筑面积681.51万平方米。其中包含待开发项目7个，待开发建面145.75万平方米。

  安信证券分析师陈天诚分析认为，保利地产6月份定增实施完成后估计在手现金将达500亿元；同时资产负债率有所下降，有助于及时参与捕捉并购重组机会。目 前控股股东保利集团正与中航集团探讨收购其房地产开发业务，有可能为公司外延扩张打开空间，并借此不断提高自身市场占有率，挑战行业龙头地位。

  张宏伟进一步分析指出，在中国城镇化率已经接近60%的市场背景下，房地产行业增速已经呈现出下滑趋势。此时，房地产行业将呈现出规模化聚集与并购重组频 繁发生的特征，“大鱼吃小鱼”的并购现象与合纵连横的“强强联合”成为“新常态”。未来阶段，中国房地产市场将形成若干个“巨无霸”型的房企。届时，“大 者恒大，强者恒强”局面的形成，最终推动市场集中度越来来越高。

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