近年来，随着政府对LED工程项目的推广，以及“十城万盏”“千里十万”和绿色照明示范城市等示范工程的建设，越来越多的LED路灯闪耀街头，发展迅猛。这也使得不少投资机构、外行业者一窝蜂进入LED道路照明领域，争抢市场份额。

　　然而，随着LED路灯质量问题频频曝光，部分地方政府在LED路灯方面更为谨慎和理性，而部分原先一窝蜂上马LED路灯的企业也偃旗息鼓，开始掘金室内照明，只剩下少数LED路灯企业仍在道路照明市场奋战。而且这些企业表现更为理性，除了追求道路照明的显色性、光效外，在产品的舒适度和安全性方面也更为执着。

　　道路照明类型及对比

　　PK LED隧道灯，LED路灯购买力弱

　　LED道路照明可分为LED路灯和LED隧道灯，但是，在市场上，隧道灯与路灯表现迥异，到底是什么原因造成的呢?

　　广东中龙交通科技有限公司董事长陈斌指出，从实际应用情况来看，隧道灯多属于新建项目，购买力强。而85%以上的路灯为改造项目，购买力弱。从技术适用性的角度来看，隧道灯是半定向照明、应用于密闭空间，多为高显色性的白光，而且企业进入的较早。而路灯为非定向照明、布灯间距大、照明范围大、对于单灯功率要求较高，而且应用于道路照明还要考虑一定的文化载体及景观功能。因此，LED应用于路灯比隧道灯的技术要求更高。

　　从经济适用性的角度来看，隧道灯的基本照明主要采用50W，功率与价格接近线性关系，基本照明灯具成本已经低于钠灯，而且隧道灯是24小时工作时间，其节能效果更明显。而主干道的路灯多采用250~400W的大功率，不同功率的价格非常接近，单灯的造价远远高于钠灯，相对于隧道灯，路灯12小时的工作时间，节能效益低。

　　从业主满意度的角度来看，LED隧道灯比路灯更能讨得用户的满意。虽然，目前路灯项目的市场表现不如隧道灯，但是路灯的市场前景巨大，对于业界来说，我们需要耐心，因为技术发展需要时间来消化，路灯市场要取得长足发展仍需在开发符合光源特点的灯具方面更加努力。

　　道路照明市场容量

　　中国大陆道路照明市场规模打5600万套

　　据不完全统计，中国大陆道路照明市场总规模达5600万套，其中，隧道灯600万套，路灯5000万套。道路照明灯是使用时间最长而且耗电最大的灯，路灯采用LED灯将大大减轻了城市的电力能源紧缺，节约了国家能源。目前，业内对于LED道路照明的关注向着更深入、更人性化的满足安全与舒适性的方向发展。

　　LED份额快速增长，传统路灯市场增速明显下降。数据统计，预计2012年LED市场增长50%，传统路灯与2011年持平。自2008年开始，LED道路照明市场呈明显增长态势，截止到2011年9月，已安装LED隧道灯45万套，路灯60万套。

　　道路照明渠道方式

　　政府道路照明政策更为理性

　　“LED道路照明还要继续搞，LED道路照明在中国市场应用了几年时间，具有一定的基础，在推广的同时更应该关注产品的研发，在解决散热等应用问题的基础上提升产品的性价比，真正满足使用者的照明需求。”业内一位老前辈说。

　　据新世纪LED网记者了解，2012年LED金额占市场比重将达到50%，其中各地政府依然扮演重要角色，而广东是全国LED路灯应用规模最大的省份。截止2010年底，“十城万盏”“千里十万”和绿色照明示范城市等示范工程共安装LED路灯20万盏，超过2000公里。并计划两年内运用新的商业模式安装20万盏LED路灯。

　　Philips Lumileds照明公司亚洲地区市场总监周学军指出，今年行业内对LED道路照明提及变少，对于道路照明的市场发展的期望回归理性。同时随着产品的成熟及成本的进一步下降，LED在道路照明市场的发展机会重新显现出来。

　　周学军说道，当前LED道路的推广3、4线城市市场先于1、2线城市。同时，路灯管理机构开始尝试规模使用，而隧道应用推广速度快于道路应用，各省交通部门出于主导地位。

　　“除个别LED路灯、隧道灯品牌，大多出于区域化品牌状态，行业也开始注重应用标准，注重配光质量，注重视觉舒适性。产品的性能和品质水平明显提高，价格竞争激烈。”

　　由于此前十城万盏中LED路灯表现，甚至个别地方出现黑城，当前政府在发展道路照明方面也由以前的百花齐放变得更为谨慎和理性。

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