川崎港

　　位于日本列岛及日本最大的消费地——首都圈的中心。北接东京，南邻日本人口第二多的城市横滨。川崎总面积144.35 平方公里，总人口约137.4万，2006年GDP约合人民币3677亿元。制造业(电子、通信、精密仪器、石油、化工)和信息服务是川崎的主要产业，其中新制造技术、信息通信、环境、福利、文化生活等产业极具优势。

　　川崎港是海埔新生地。以前这一带是平浅滩。填海工程从1913 年开始到现在还连续的在进行。川崎港是川崎市管理的公共码头和企业的转用码头所形成的。川崎港的码头有百分之九十由民间企业所持有。很多的炼油，炼铁，水泥，造船，发电公司进出这一带海埔新生地， 形成了日本最大的工业地带。从东京到横滨的这个工业地带叫「京滨工业地带」。日本缺乏资源 , 所以这些公司在自己工场用地和海面扩充了自己的码头。按照 2002 年的统计，川崎港的海上出入货物量是全国第6 位。从16 万顿大型油船到5 顿的小型船只，一天平均大约有100 只的大小船只进出港。处理的产品主如果汽车，化学药品，金属的输出。原油，LNG，铁矿石头，木材等料的输入。 


　　

  
　　煤炭承运

　　在日本，现在每年能源用煤的需求正在不断增长，为了赶上这种不断增长的趋势，川崎港已经发展了我们自己的煤炭运输舰队，其中包括了专业/特种的煤炭运输船舶，科罗娜系列煤炭运输船舶。例如77000/88000吨位的运输船舶和巴拿马级别的煤炭运输船，这些运输船舶致力于为各能源企业不断的从国外运输煤炭至国内，并且为日本的能源稳定的供应起着至关重要的作用。

　　油船承运

　　川崎港的油轮业务由三部分组成，分别是原油运输，成品油运输和自然气运输。我们拥有一支专业的船队，包括8艘原油油轮，3艘成品油轮和3艘自然气运输船，总计14艘，总吨位达2057211吨，在世界能源运输市场中扮演着重要的角色。

　　散装船承运

　　散货船运输正在不断为全球商业发展提供铁矿石，煤炭，谷物以及纸制品(货币和纸浆)的原材料运输服务着。港口座右铭是“无论货物在何处，都将运输”。

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