[内容速览] 前两天油价再次上涨让很多车主都皱起了眉头，养路费虽然是取消了，但是油价总是隔三差五的上调两毛，这让很多车主都无法接受。节油的关键还在于准确的驾驶手法，以及准确的维护保养

　　前两天油价再次上涨让很多车主都皱起了眉头，养路费虽然是取消了，但是油价总是隔三差五的上调两毛，这让很多车主都无法接受。随之而来的是节油用品的火爆，对于汽车节油产品来说，不能只听销售人员的夸大宣传，有些节油产品号称节油率超过20%，这个说法根本不现实，节油的关键还在于准确的驾驶手法，以及准确的维护保养。

　　汽车节油用品

　　市场上的节油产品大多都在几百元，绝大多数产品都号称可节油20%左右，个别节油器居然敢说可节油40%，这个说法很难让人相信。从汽配市场上的产品来看，节油器的实际节油率大多都在3%-8%，目前的技术想要达到节油20%是不现实的。其次，节油率的多少与车况也有很大关系，与新车相比，运用相同节油产品的老车节油率会更高一些。

　　驾驶技巧

　　同一款车不同的驾驶员运用，耗油量会有30%的差距，这是为什么呢？主如果操作手法。尤其是驾驶手动档的车辆，驾驶技术娴熟的司机用油门控制车速，新手只会用刹车控制车速。大家都明白开车是个纯熟工种，其实不然，由于每个人的理解不同、悟性不同，驾龄20年的老司机和驾龄一年的新手可能在驾驶技术上并没有太大的差距，这样的老司机我身边太多了，只要开上200米就可以看穿他的驾驶技术了。

　　省油的驾驶技巧有很多，例如前方100米路况良好，当前的挡位是3挡，车速40公里，是用3挡40公里的车速跑完这100米，还是将车速提升到50公里以上变换成4档，之后在4挡带挡滑行直至100米结束呢？这两种驾驶方式哪个更省油呢？相信懂车的朋友都会选择后者，踩油门那一瞬间当然是费油的，但这样可以争取到带挡滑行这个过程，在随后的滑行中又找回了瞬间加油而浪费掉的汽油，从整个行程来看油耗会更低一些。

　　此外，松油门降低车速可以避免踩刹车，根据前方路况，有预见性的提前松油门带挡滑行，有悟性的司机都会利用油门控制速度，而新手则是用刹车控制速度。刹车用的越少，说明驾驶者的技术越娴熟，同时也节省了燃油，我这辆车已经行驶7万公里了，目前来看刹车盘和刹车片都不需要更换。

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