滑翔伞本身毫无任何动力，它之所以能够飞行，除了伞衣布满空气后显出特别的形状外(飞行翼)，全靠飞行员控制，结合大气中种种特性(空气动力)飞行。传统式的降落伞，即一般降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力，而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力，而且它的速度和升力远远大过它的阻力。因为在构造上，滑翔伞伞衣内层结构设有气囊，在没有布满空气前，滑翔伞没有本质的棱角，一旦内层气囊布满空气，滑翔伞的前沿就会出现棱角。这样，滑翔伞在在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开流淌，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。

滑翔伞

滑翔伞是利用空气力学的部分原理，而达到滑翔与滞空目的。其中最主要的理论是空气动力学（即滑翔伞上层与下层长度不同，当有前进速度时，空气流经滑翔伞上下表面，在不同长度的面上会产生不同的压力差，压力大的一面会往压力小的一面推挤）。以滑翔伞想象的翼型做说明：当空气流经上层凸面时，因距离长流速较快压力变小，相反流经下层凹面的空气，因距离短流速较慢压力变大故而产生下方空气将翼面向上推的升力，上下层的压力差为总升力，这便是最基本的飞行原理。 　　

除此以外滑翔伞还能借助其他外力升空（如：引擎动力、上升气流等），在此我们主要讲座的是动力气流与热气流，当然配合地形与空气的温度、湿度、密度差而产生不同比重的大气，利用这些自然条件也能使滑翔伞向上爬升，一直到这些自然条件消失为止。这项运动牵涉到空气学与多种力学领域，在今后的飞行工夫里，各位将会缓缓学习体会到。 飞行是一门永无止境的学问（这也就是为什么会吸引人的地方）。 飞行中伞翼在重力的作用下产生前进力（拉力）、升力、阻力。

参考资料：

http://baike.baidu.com/view/80718.htm

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