昨晚8时21分，洛阳市交通运输局(以下简称洛阳市交通局)党组书记、局长赵震“晒廉”做客洛阳广播电视台通过“向人民述廉”节目作述廉报告。

　　“述廉”结束后，洛阳市102名人大、政协、退休干部等各界人士，对赵震个人述廉和该局党风廉政建设进行现场测评，满意率分别为98%和96%。

　　□东方今报见习记者 章杰/文

　●严禁周围人打着他的名义办私事

　　赵震在述廉中说，作为交通局“一把手”，必须认真履行党风廉政建设第一责任人的职责，以身作则推动廉政责任制的落实。他始终怀着敬畏之心，正确对待名誉、地位、权力，自觉做到“清清白白做人，干干净净做事”。

　　赵震告诉记者，他一直严格要求自己的家人和身边的工作人员，经常对他们进行廉政和纪律等方面的教育，不允许他们收受礼金、有价证券和贵重物品，更不允许他们打着他的名义办私事，或在工作等方面谋求特殊照顾。

　　在述廉中，赵震公开了自己的家庭成员、家庭收入等情况。据介绍，他家是三口之家，妻子在洛阳市交通工程造价及质量检测监督站工作，为一般干部；孩子现在天津一所大学读书。家庭年收入在10万元左右，没有家人从事任何经商活动。另外，赵震家里目前有两套住房，一套是他在公路局工作时候购买的“房改房”，面积为75平方米；另一套没有自己产权的住房，面积为176平方米。

　　●节目中向人民晒三公经费

　　在工作中，赵震为人处世是相当认真和谨慎的。在用车上，他上任后并没有购买新的专车，而是按照规定使用的是排量为2.0升、总价格为19.6万元的本田雅阁轿车。节假日期间，都是严格按照洛阳市纪委的有关规定统一封存管理的。

　　赵震表示，公款接待和消费等如果控制不严，对一个单位来说将是一笔巨大的开支，甚至会让单位陷入资金长期困难的恶性循环中。因此，洛阳市交通局实行细化三公经费的使用规定，严格了审批程序、使用标准。落实了接待费、会议费、车辆燃油费单列核算及结报公示制度，有效杜绝了浪费现象的发生。

　　“2011年截至8月，机关三公经费共支出251289.83元，其中，招待费为102252.36元，交通费(含车辆燃修费)为149037.47元，因公出国出境和公务用车购置费均为零支出”。

　　这是自《向人民述廉》节目开播以来，“一把手”首次在银屏上公布详细三公经费。赵震的坦白和真诚也赢得了在场的观众掌声。

　　●严格要求树立起

　　清正廉洁形象

　　“由于前几年交通运输系统一些领导干部，自身要求不严，严重损害了交通运输行业的形象，在人民群众中造成了极坏的影响。”赵震分析，因为该系统曾有过不廉洁的事情发生，群众对他们交通运输行业的廉政建设就有了更高关注，对他们来说搞好廉政建设既是压力，更是动力。

　　在干部任用选拔上，他表示单位始终坚持“公开、公正、公平、德才兼备”的原则。自他任局长以来，进行过两次大的干部调整，一次是2008年交通局机关以及局属事业单位中层干部调整，采取局统一组织，公开竞争上岗的形式；另一次是2011年运输企业重组时班子调整，采取公开讨论、广泛征求意见、局党组集体研究决定的方法。共选用处级干部6人、机关提拔科级干部10人、调整中层干部10人次。

　　在廉政建设上，赵震介绍，因为洛阳市交通运输系统有近2万人，各项工作都与人民群众密切相关，既有管理职能，又有建设职能，易产生不廉洁的部位和环节较多，动态管理难度较大。“特别是交通基础设施建设项目具有投资规模大、建设周期长、点多、面广、线长等特点，容易发生腐败问题，遏制违纪违法行为任重而道远。”赵震此话掷地有声。

　　“述廉”结束后，102名人大、政协、退休干部等各界人士，对赵震个人述廉和该局党风廉政建设进行现场测评，满意率分别为98%和96%。

　　“没有达到100%，说明我们工作做得还不够，距离群众满意尚有差距。作为我个人而言，管好自己，同时监督好我们整个系统。才能保证能干事会干事、干好事不出事。”赵震态度真诚地跟观众说。

　　■ 互动

　　观众问廉 局长答疑

　　观众：遇到熟人说情送礼您是咋处理的？

　　赵震：洛阳交通的任务重，省内有几十亿的项目，中间遇到亲友找上门，我就给他们做工作。首先就是客客气气地接待他们，然后告诉他们工程管理、行业发展的状况，以及我们得出的教训，其次我会欢迎他们按照制度办事。如果因为有个人参与而让我对工程进行干涉，我也不会含糊会直接拒绝。毕竟这是有过教训的。大部分人都能对我理解，但是也有不理解我的，但是对于不理解的，我也得拒绝，不能因为个人损害了单位。

　　观众：前几年，交通局是官场高风险岗位，你是如何抓班子带队伍的？你做了什么改变了这些？

　　赵震：首先是我个人做表率，一个单位的作风风向，很大程度在于“一把手”， 领导干部要正，要不然下面会说“上梁不正下梁歪”，所以领导干部率先垂范。其次，要求党员领导干部落实好责任制，廉政工作也需要创新，只有执行得好，才能再进行创新。然后，是敏感问题上，领导少插手，做监督不做裁判。最后就是接受方方面面的监督。

　　观众：由于交通局曾经有过不廉洁，群众普遍关注度较高，对您来说，最大的难题是什么？

　　赵震：洛阳市交通运输系统有近2万人，工作、生活的密切相关考验着1800名执法队伍，要在每个环节监督到位很难。整个交通行业既是服务行业又是基础产业，所作所为都是贴近民众的，我感到压力很大，交通行业涉及的建设领域腐败是通病，民众褒贬不一。这些压力就是我工作的方向。

声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

相关知识

洛阳市交通局长公开述廉亮出家底 称有两套住房
“以房养老”门槛高？北京孤寡老人遇卖房迁户难
不要让老人露宿街头事件再发生！为爸妈亲手打造温暖老人房
两月18地欲出手救市 呼市成首个“取消限购”城市
房地产税征收的难点与挑战
房地产税征收面临多重难点与挑战
深圳限购政策或升级 涨疯了的房价将何去何从
限购令出台读者关注：限购之后这8种情况该咋办
温州正式确认放开限购 购房时不在核查现有住房
“以房养老”试点方案需解决多个难点