昨天上午，随着66千伏断路器成功合闸，哈尔滨地铁太平桥主变电所正式送电投运，为地铁1号线实现电通目标打下基础。

　　哈尔滨地铁1号线全线设置两座主变电所，分别位于太平桥车辆基地和电表厂三角地，采用双环网供电，在和兴路站设置联络开关，实现两主所相互支援供电，确保整个供电系统高可靠性。

　　其中，太平桥主所占地面积1998平方米，工程线路为全线电缆线路，从电力系统的地区一次变电所到地铁太平桥主变电所的线路全长为0.5公里，接受城网66千伏电源，经主变电所内两台变压器降为35千伏，通过环网电缆为牵引变电所、降压变电所提供中压电源。

　　据了解，太平桥主变电所供电后，可以使车辆段内的牵引混合所及两个跟随变电所同时带电运行，为地铁车辆静调、上试车线动调、车辆段内的设备系统调试及具备送电条件的建筑物入驻创造了条件。在正式通车前，太平桥主变电所还负责全线的调试用电供应，正式通车后负责清滨公园站至太平桥车辆基地区间的电力供应。

　　地铁1号线有27座变电所

　　除两座主变电所外，地铁1号线正线还有8座牵引混合所、12座降压所、5座跟随所共25座变电所。

　　其中，8座牵引混合变电所，分别位于哈南站、医大二院站、学府站、铁路局站、工程大学站、哈东站、哈南停车场、车辆段。全线12座降压变电所分别在哈达站、大学站、理工大学站、和兴站、西大桥站、哈工大站、博物馆站、医大一院站、烟厂站、太平桥站、交通学院站、桦树街站等；5座跟随变电所分别位于控制中心、太平桥站、哈东站、车辆段(两座)。

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