“目前，中国水性涂料的市场潜力还很大。比如，集装箱涂装的水性化仅1%，木器漆的水性化也不过8%。现在，很多企业开始转型生产水性涂料，预计在3年内，水性涂料将迎来高增长的爆发期。”专家乐观地说。

　　“目前，我们的涂料产品90%都是水性的，在一年甚至半年后将全部转型为水性涂料，彻底淘汰溶剂型产品。”近日，北京某化工有限公司副总经理表示。

　　据这位经理介绍，在2008年北京奥运会前，政府强令限制使用溶剂型涂料，倡导使用环保型涂料，钰林化工以此为契机，组织技术攻关，调整产品配方，成功开发出双组分聚氨酯丙烯酸水性

　　涂料。该涂料作为奥运会车辆唯一指定使用的涂料产品，在北京公交集团的公交车上进行涂装使用，当年实现产值1亿元。目前，钰林化工溶剂型涂料产品在该公司所有产品中的比例已经从5

　　年前的90%降到10%，成为高端水性客车漆生产基地，形成单组分和双组分两大系列水性涂料产品，年产能2000吨。除客车外，他们还积极进军工程机械、高铁、电动自行车、特种车辆等领域

　　。“上个月，天津某电动自行车厂家主动找上门来，想使用我们的水性涂料产品。目前，他们正在试用。”

　　在3年内水性涂料将迎来高增长的爆发期

　　据了解，水性涂料是一种不用有机溶剂作为稀释剂的绿色环保产品。虽然水性涂料的研发在我国刚刚起步，但随着政策的不断收紧，涂料生产企业的环保和社会责任意识日益增强，国内许多

　　涂料生产企业与钰林化工一样，也在大力转型生产水性涂料。

　　“党的十八大提出了生态文明建设目标，北京、上海、深圳、广州等地方政府相继出台日趋严格的环保政策，推动涂料企业转型升级。”西北某集团有限公司战略投资部副部长表示。作为一

　　家老国有涂料企业，西北永新化工认识到，涂料不仅在生产过程中存在污染，在使用过程中也会产生污染。近年来，该公司致力于开发乳胶漆、汽车电泳漆等水性涂料。目前，水性涂料在该

　　公司所有产品中的份额虽然只占10%，但发展潜力很大。

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