正在建设中的下乌口大桥远眺

    初冬的开化，依旧青山如黛，巍峨连绵，一如江南水乡的温和与宁静。当傍晚来临，一抹斜阳映照在杨林镇的山野中，映照在青山碧水间，这片美丽的大地仿佛成了一幅别致的风景画。

    山下，一排排的桥梁桩基拔地而起，绵延而去，各种车辆穿梭如织。灯火渐渐亮起，尽管夜晚已经来临，但杭新景高速公路20标段的建设者们仍在马不停蹄地奋战着。

    在建中的杭新景高速公路是连通杭州、新安江、景德镇重要的快速交通通道，同时也是《浙江省公路水路交通建设规划》的公路主骨架。2012年2月，中交三公局一公司的建设者们来到了这片孕育了钱塘江的“生态之城”。面对着开局不利的艰难局面，他们不屈不挠，用过人的智慧、卓越的管理和坚韧的意志一步步地扭转乾坤，将中交三公局一公司的旗帜牢牢地竖立在了开化的大地上，在成就企业荣誉的同时，也为建设者实现自身梦想的征程画上了精彩的符号!

一条路，就是一道美丽的风景;

一条路，就是一段传奇的岁月……

攻坚克难，筑路英豪显身手

    回想一年多来的建设历程，中交三公局一公司项目经理崔泽强感慨万千：“我们从2012年2月就进场了，但直到10月份才正式开工，中间花了足足8个月时间!”

    据崔泽强介绍，他们所承担的杭新景高速20标段，起点位于开化县杨林镇，经过杨林镇5个行政村(云山桥、北坑口、东坑口、彭家畈、下坞口)，止于中塘隧道(K254+800)中间。整个标段长度并不算长，仅有6.4公里。

中交三公局一公司副总经理、项目经理崔泽强(左一)向公司董事长、党委书记王刚(左二)介绍工程进展情况

    然而，就是这短短的6.4公里，无论是基建行业的老大难问题——征地拆迁，还是项目本身的技术难度，对于建设者来说，都是不小的挑战!“刚进场的时候，村民根本就不搭理我们，见面了连个笑脸都没有。”项目书记兼总经济师陆科奇告诉记者，由于杨林镇地处山区，原本土地就比较紧张，项目部要开展建设工作必须征用农田山地，当地居民对此非常抵触。

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