在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。然而，北京亦庄的森菲克斯数据显示：2012年新能源汽车销量为12552辆，其中纯电动汽车销量为12411辆。即使以今后每年翻倍的速度增长，到2012年的销量也不过是10万辆左右，与国家规划相差40万辆左右，与各个地方规划之和的差距就更大了。

  近日，在北京召开的环境保护委员会全体会议上，北京市政府公布了“《北京市2013－2017年清洁空气行动计划重点任务分解》2014年工作措施”。

  按照计划，今年年底前，北京市将新投入760辆电动和1890辆天然气公交车，示范运营348辆达到第六阶段排放标准的公交车，力争在新增公交车中新能源与清洁能源汽车达到70%左右。此外，全市将在年底前更新2000辆天然气出租车。

  北京森菲克斯专家透露，北京市还将加大环卫、邮政等车辆结构优化力度。环卫车方面，北京市将在年底前完成纯电动和清洁能源环卫车辆累计达到2060辆、比例占车辆总规模的30%的目标。同时，年内老旧邮政车辆将被淘汰，执行新能源和清洁能源邮政车辆购车补贴政策，新增城区内邮政配送电动车辆，年底实现比例达到车辆总规模的10%。

  此外，北京市将实施鼓励个人购买使用新能源汽车政策，争取在年底达到全市新能源和清洁能源汽车(不含公务用车)2万辆的目标。

  据北京森菲克斯资料显示，为加快相关配套设施建设，北京市将在年底前建成加气站86座、充换电站42座，完成满足2万辆新能源汽车需求的25000个慢充桩和300个公共快充桩、8座变电站以及35公里双源无轨线网建设。

  2014年新年伊始，北京森菲克斯专家认为我国的新能源汽车产业是汽车行业中的后起之秀，其短短十余年的发展已形成了较为完整的技术体系、产品体系、标准体系和管理体系，被确定为我国汽车行业未来发展的主导方向。

  在“十二五”期间，国家将大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。

  所以，北京森菲克斯专家特别指出，北京等部分城市曾投入资金推广使用的天然气公交汽车，也随着天然气价格上涨面临窘境。大量投入之后又突然中止，让不少企业对于行业未来发展方向感到迷茫。因此，政府应尽快制定新能源汽车的中长期战略，有序指引新能源汽车的发展。

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