喊着“城市东扩”的口号，杭州从“西湖时代”迈进“钱塘江时代”，杭州城东也成为新城驻扎与起飞之地。
从钱江新城到城东新城，以及尚未被人熟知的艮北新城，再加上大城东的九堡、下沙，整个杭州东部被瓜分成诸多区块。对于购房者来说，城东区域之大，区块之多，真是乱花渐欲迷人眼，加上开发商各执一说的售楼说辞，使得某些区块之间的界限较为模糊，购房者想找准适合自己的区块，买套心水的房子，还真有点无从下手。
杭州城东的诸多板块究竟如何划分？各自有哪些利好？本报记者帮你辨个明白。
城东新城
东站立中间，天城、彭埠列两边
杭州城东近五年来发展的最大手笔，当属城东新城。号称亚洲最大火车站的杭州东站枢纽，便是城东新城的最核心所在。
自东站枢纽开始建设以来，城东的诸多项目多倾向于以城东新城楼盘自居，鱼龙混杂之中必有真伪。事实上，城东新城西起秋涛路（石桥路），东至沪杭高速公路，南起艮山西路，北至德胜快速路。四条道路围合成一个梯形，也就是说，这一范围之外的项目均不属于真正的城东新城楼盘。
从地图上可以看到，火车东站枢纽位于整个城东新城的中部偏南，火车东站以西为天城单元，以东为彭埠单元。目前天城单元的主要在售项目有天阳·尚城国际、杭钢·紫玉福邸、信宇·锦润公寓等，彭埠单元的德信·东望、新中宇·维萨也被城东新城囊括其中。
而前期热销的滨江·金色黎明、万科草庄等项目，均位于德胜路以北，从四至范围来看，已经不在城东新城范围之内。也有业内人士认为，虽然游离于城东新城之外，但距离城东新城并不遥远，因此还是能够享受其中的一些配套规划。
2013年7月，杭州东站枢纽开始营运，靴子落地，城东新城终于进入价值跃升期。除了东站枢纽，城东新城还规划了诸多商业配套。目前，东站枢纽东西广场已完成部分商业区域招商，经营业态侧重旅客及周边居民的生活服务相关商业项目，后续将继续开展酒店、写字楼、地下商业的招商工作，打造高端、精品、现代的枢纽经济商圈。
另外，城东新城目前已经招商落地的主要有华润欢乐颂、城东西子国际、徐龙国际广场、富亿广场等29个商业项目，已建成开放的商业商务面积达50万m2。
艮北新城
全新住区蓄势待发
在城东新城浩大的声势之下，艮北新城实际上已经默默存在了多年。早在2010年起，艮北新城的概念就已经被提出，直到2013年以“牛田单元”的身份出现在土地市场上，这一新城的真正形态才开始逐渐浮出水面。
艮北新城位于艮山东路以北，东至九环路、西至沪杭高速,北接德胜路。记者在江干区艮北新城建设指挥部的区位图上可以看到，艮北新城西接城东新城，东连九堡，南至钱江新城二期，北临普福板块。
艮北新城建设指挥部副主任朱铁军告诉记者，之所以到2013年才有土地出让，是因为艮北新城一直在进行大范围拆迁工作，目前区域内的800余户农居已经基本拆迁完毕，一些工厂、仓库也正在拆迁协调中，接下来将进入大力度建设全面展开的阶段。
因此，从2013年开始，艮北新城才拉开了土地出让的序幕，目前已经出让的土地仅有3块，分别为牛田单元R21-16地块（现世茂·东壹号项目）、牛田单元R21-17地块（现招商·雍华府项目）和牛田单元R21-15（现交通置业地块）地块。
新城崛起，少不了商业支撑。在艮北新城的北部，便是103万m2的地铁上盖综合体——七堡车辆段综合体。是目前国内最大的地铁上盖综合体之一。涵盖地铁控制中心等地铁功能建筑，以及住宅，酒店，写字楼等，其中住宅约63万m2，商业、酒店和写字楼约20万m2。
更值得一提的是，艮北新城虽然西面界线为沪杭甬高速，但从高速到最近的住宅地块之间，有100余米的绿化带及河道进行隔离。而在北面的德胜高架，也因为七堡车辆段综合体的隔断，对区域内的居民不会造成影响。
钱江新城二期
发展十余年的全新商务中心
钱江新城一期历经十余年建设，已经奠定了杭州全新商务中心的重要地位，而钱江新城二期的开拓，也备受瞩目。
钱江新城二期东至九田路与和睦港、南至钱塘江、西接钱江新城一期、北至艮山东路，总面积约7.1平方公里。致力于建成功能齐全、交通便捷、环境优美、设施完善而富有生活气息的城市沿江综合功能区，将进一步优化和完善钱江新城的城市功能和发展格局。
钱江新城二期目前正着力打造的钱江新城景芳、三堡单元，也就是位于钱江新城升级版城市核心区域——运河与钱塘江交汇的江河汇流区域。
其中的钱江金融城和渔人码头等重大项目的开发建设以及商圈成型后的辐射效应，将使三堡和景芳单元的发展成为最直接的受益者，区域居民既能近距离感受运河、钱塘江、二号港的景观，又能享受现代商贸集群带来的生活便利。
目前，钱江新城二期的在售项目包含中海·御道路一号、万科大家钱塘府、德信大家钱江府以及东方御府（原江南御府）。而据透露，今年该区域共有约180亩土地可供出让。
值得一提的是，杭州市高级中学钱江新城校区即将落户钱江新城二期，总建筑面积12.9万m2，计划于2015年9月投入使用。
普福板块
大鳄助阵迅速蹿红
与城东其他板块相比，普福板块的名声大噪与其区域的规划几乎毫无瓜葛，有业内人士笑称普福是凭借“傍大鳄”才在杭州楼市中崭露头角。
南邻德胜东路，西接沪杭高速，东至红普路，幅员辽阔的大城东中，普福只能算是小小的一隅。然而与城东新城呈对角线分布，南面便是艮北新城的七堡车辆段综合体，它的地理位置又可谓占尽先机。
目前，普福板块由新建住宅和保障房组成。当2011年6月远洋地产以8516元/m2竞得杭政储出[2011]15号地块时，很多人对于这个“伪城东新城”区域并不看好。然而一年多之后，万科、中国铁建、中大、保利纷纷落子普福，这一区块的存在感骤然提升。
一夜之间成为城东板块的重要组成部分，引来万众瞩目，普福板块自然显得有些“受宠若惊”。从普福板块规划图上可以看到，板块西侧主要为住宅地块，东南部为回迁安置房地块，东侧为留用地，缺少成规模的商业配套。因此，普福板块的“先天不足”导致其只能依附西南方的城东新城和南侧的七堡综合体。
而作为一个密度较高的居住板块，普福也有着可圈可点之处。中大·普升项目东南面为普新幼儿园，保利·梧桐语项目西侧为规划12班幼儿园和36班小学，学区资源充分。
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