导读：昨日上午9点左右，网络流传出一张名为“动物园站票价表”的图片，关于“北京地铁涨价”的议论再度甚嚣尘上。这个所谓的票价表，将地铁价格定位五档，最便宜2元，最贵10元。

北京轨道交通路网管理有限公司副总经理孙方介绍，网上流传的北京地铁票价图仅是为票价调整运营筹备，而委托设计公司设计的版面效果样图，其中提到的票价为假想价格，与政府定价方案无关。

缘起

网友转发“地铁票价表”价分五档

昨天上午，一网友在微博发出该照片，配发微博“惊现地铁动物园站票价表，难道真是要涨价了？”并转发给了北京地铁、京港地铁等相关单位。

图片显示了动物园到1号线、4号线、6号线、8号线、14号线、15号线、八通线、大兴线、房山线各站的票价。图片中，地铁票价共分为2元、4元、6元、8元、10元五个档，分别用绿色、蓝色、紫红色、黄色、红色表示。

从图片中可以发现，这是一张电脑屏幕的拍摄图，电脑屏幕下部任务栏上，还有一个名为“运一案件管理人员”的电子文档。

截至昨天晚上8点，在人人网上，这张照片被浏览了341549次，获得804个赞，有53个评论。地铁族论坛也转发了这张照片，这则名为“不知道这张图是即将执行的票价表么？”的帖子登上了该网站的头条位置，该帖被查看12716次，回复158次。

传播

网友争议质疑照片不合理

一时间，关于北京地铁涨价的消息再度在网上掀起讨论。有腾讯网友表示，“玉泉路到国贸要8元！疯了”，“如果这么算的话，住在郊区进城1天就要20元，工作日是22天就是440元，原来是88元”，“涨价是好事！让挣钱这件事更有动力，让老百姓生活压力更大，压力大了才能好好发挥潜力”。也有网友称：“2元起步，10元封顶，看起来还不错。”还有网友对地铁涨价表示理解，称涨价之后要是真能有钱多开几辆车，多修几条线路，总比不涨价永远人多永远拥挤来得要痛快。

细心的网友在人人网照片下面回复说：“一看就是假的。到10号线西局2块、14号线西局6块。”地铁族上，也有网友发现，“动物园到劲松那么远，怎么可能才2块”。经北青报记者观察，照片中，动物园到中关村需4元，而到劲松需要2元，但在路程上，动物园到中关村只需5站，而到劲松需要13站。

调查

记者走访多条线路未发现涨价

昨天下午2点，有读者反映发出照片的网友似乎注销了自己的账号。随后，北青报记者发现发照片的网友更改了自己的用户名，并删除了之前发布的照片，并发微博称“不信谣、不传谣、不造谣”。该网友对北青报记者说：“那个图是网上看到的，我也是转了一下，不想就火了。”但该网友和人人网网友均没有回应记者照片究竟来自何处。

记者走访了北京10号线、1号线、4号线、6号线上的站点，没有发现涨价的通知。记者来到照片中的动物园站，在站台走了一圈，没有发现新的分段票价，在买票机上选择较远的地点，票价仍然显示2元。站内的安检人员和售票人员均表示不清楚涨价的事情，没有见过记者说的网上流传的分段票价表。在陶然亭站，安检人员告诉北青报记者：“不知道啥时候涨，之前说上个月涨。”在呼家楼站，售票人员也表示地铁票价并没有涨。

回应

“涨价图”为版面设计样图

北京轨道交通路网管理有限公司副总经理孙方介绍，网上流传的北京地铁票价图仅是为票价调整运营筹备，而委托设计公司设计的一个版面效果样图，其中提到的票价为假想价格，与政府定价方案无关。

孙经理介绍，未来如果采用阶梯段调价，就需要像香港和深圳一样在地铁各个站台贴上到达不同站的票价。目前地铁路网有277个站台，地铁有新线路，也有老线路，老线路站台空间相对狭窄，而新的线路较为宽敞。做设计图仅仅是从视觉上调研，不同站台悬挂更加适合的尺寸和效果。由于在前期调研阶段需要走访多个站台，可能是在这个过程中流出。

新闻内存

网上曾流传伪价格调整方案

这已经不是第一次在网上传出北京地铁价格调整的方案。今年5月，网上曝出一张疑似北京地铁票价发行办法的征求意见稿的照片，其中写道，“本市轨道交通实施计程计时票制。起步价3元可乘坐0到6公里，4元可乘坐6至16公里，乘坐16公里以上均为5元，乘客在付费区最长停留时间为4小时，超时须补交费用。”最终，轨道交通路网公司方面回应，这仅是为研究自动检票系统的技术改造而提出的假设方案，与最终方案无关。

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