小区门口毗邻马宋公路，小区居民力挺门口的路面安装减速带，但经常驾车途经此地的司机呼吁拆除减速带……8月23日，沈阳晚报、沈阳网记者了解到，减速带日前已被拆除，但正反双方的辩论再次拉开帷幕。

　　“马宋公路每天车来车往，且车速较快，我们小区居民出入大门很危险。”锦联上水溪谷小区门前，一些居民指着门前的路议论纷纷。有人介绍，为了消除居民出入的安全隐患，小区开发商在门口的路面私设了两条减速带。可是，居民们安全了，但由于减速带设置不合理，导致附近机动车途经此地受限。另外，少数居民质疑，每天早晚机动车被减速带“拦截”，发出巨大噪声，十分扰民。

　　接到投诉后，沈抚新城管委会反馈称，沈抚新城交警大队立即到现场检查，在马宋公路锦联上水溪谷段确实存在两个减速带，而小区开发商无权私设减速带。目前，减速带已拆除完毕。

　　不过记者查询资料发现，小区门口是否设置减速带目前仍然存在争议。据悉，通过近年减速带使用效果来看，减速带是一把双刃剑：科学地设置减速带，可以有效地改善道路交通安全状况，反之，可能效果不大甚至成为公路上的人为路障。要想使其发挥有效作用，必须注意在制定具体实施方案时遵从以下原则：

　　针对性原则，即必须根据路段的道路等级、车流结构、实际平均车速、道路线形、路面材料等具体条件加以分析确定减速带的类型、形状尺寸、材质和连接安装方式等要素。

　　统性原则，减速带设置的位置和数量，必须要有调研依据或实车道路试验。

　　配套性原则，强制力较大的减速带必须与其他交通安全设施（提示标志、标线等）配套使用以确保使用的安全性和高效性。

　　沈阳晚报、沈阳网主任记者 唐葵阳

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