今年五月到八月期间，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心宋广生主任利用休假和参加工作会议机会， 骑自行车从我国海岸线的东起点丹东开始，从北方春耕季节到南方炎炎三伏，途径辽宁省的丹东市、鞍山市、营口市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市，河北省的秦皇岛市、山海关市、唐山市和三河市，天津市，北京市。上海市、苏州市、昆山市、无锡市、常熟市和常州市。沿国道、走省道、穿城市，累计骑行1500多公里，亲眼目睹了改革开放和现代化建设给我国城乡带来的巨大变化，看到了我国城镇化建设取得的丰硕成果。

　　与此同时，通过沿途骑行调查研究，与环保行业同行交流，宋广生主任也看到和感受到我国环境保护问题的严重性和解决环境污染问题的艰巨性，看到了室内车内环保行业发展的成绩和机会，为指导我国室内车内环保行业发展掌握了第一手资料。

　　一、京津冀长三角不同地区不同季节环境污染问题的特殊性

　　在历经春季风沙和夏季三伏的几个月的骑行中，宋广生主任亲身感受到了三大环境污染问题：

　　一是我国北方春季由于春耕和大面积裸露的农田，在春季大风的作用下，造成北方大范围、包括北京在内的的沙尘暴污染问题。

　　二是在春夏之际京津冀地区，特别是北京周边河北地区的的大型水泥厂、钢铁厂和交通运输造成的颗粒物污染问题。

　　三是进入夏季以后，上海市和江苏省等长三角地区各种汽车企业、汽车内饰件配件企业、塑料制品制造业、纺织行业和家居产品制造业带来的大气挥发性有机物的污染和气味污染问题，成为炎炎夏季上海、江苏地区大气中臭氧超标的主要原因。

　　二、针对解决京津冀地区特别是迎接北京冬奥会和长三角地区的大气环境污染问题，宋广生主任提出以下三个方面建议：

　　一是以解决京津冀地区的产业结构问题为重点解决京津冀地区的大气环境污染问题。

　　京津冀地区的大气污染问题已经引起了政府和有关部门的高度重视，特别是冬奥会将在2022年冬季在北京张家口举办，为了解决京津冀地区的大气污染问题，政府投入了巨大的财力和物力。但是必须看到，京津冀地区的大气污染是产业结构造成的，大型钢铁厂、水泥厂及其配套的运输、物流和仓储都成为造成大气环境污染问题的因素，不可能靠一时一事的临时措施，而且需要下大力量解决产业结构问题，才能够从根本上解决京津冀地区的环境污染问题。

　　二是重点解决长三角地区的制造业的挥发性有机物排放问题。

　　目前环保部和各级政府有关部门都出台了控制重点污染企业挥发性有机物排放的法规，需要认真的落实。特别是涉及到的汽车和汽车内饰件制造业、印刷行业、电子制造行业、纺织行业和家具制造行业等重点行业。结合落实目前国务院城市安全和易燃易爆物品管理大检查，大力推广溶剂型涂料改用水性涂料，不但可以有效地降低大气环境中的挥发性有机物和异味污染，而且可以降低城市安全风险、保护生产工人和施工工人的身体健康，同时也会大大降低室内车内环境污染问题。

　　三是注意在解决大气环境污染问题的同时，解决国道、省道路上的大型机动车排放污染问题。特别是一些钢铁、水泥、矿石运输车，体积大、车况差、排放污染高、扬尘污染重，成为造成城乡结合部大气污染问题的主要来源之一。要加强对大型货运车辆的监督管理，淘汰车况老旧、污染排放严重、安全性能差的车辆。同时加强国道、省道的道路养护管理，特别是对大型水泥厂、钢铁厂附近的道路维护管理，降低车辆扬尘和污染排放。

　　三、解决室内车内环境与健康问题，促进我国的室内车内环境环保产业发展。

　　千里骑行考察过程中，宋广生主任还与地方室内车内环境保护专家、典型企业和行业代表进行交流。总结室内车内环境检测实验室和室内车内环境净化治理行业发展的经验和问题，为进一步落实国家的环境保护政策法规和标准，发展我国的室内车内环境保护产业，指导创业人员寻找室内车内环保行业发展的机会。宋广生主任提出以下建议：

　　（一）抓住机遇，加快发展我国室内车内环保产业。

　　近20年来我国室内车内环境污染防控工作在党和政府的领导下，贯彻落实国家一系列室内车内环境标准和法规，已经发展成为具有一定规模的新兴产业，在目前政府全力解决环境污染问题，鼓励发展环境健康产业，整合发展检验检测高技术服务产业，互联网智能化和大众创业万众创新的形势下，全国室内车内环保行业同行要充分抓住机遇，总结经验，吸取教训，加快我国室内车内环保产业发展步伐。

　　（二）室内车内环境检测实验室机不可失。

　　室内车内环境检测行业是我国第三方检测实验室的先行者和探索者，十多年来在室内环境污染防控，建筑工程室内环境工程验收，第三方检测实验室的管理和人才培训方面做出了贡献。宋广生主任在调查中考察总结了江苏省常州绿水青山环境检测公司、辽宁省盘锦市盘山建筑工程质监站和黑龙江省哈尔滨室康环境检测公司的经验，成为我国室内环境检测实验室发展的典范。机会是给有准备的人准备的，在目前政府鼓励发展检验检测高技术服务业，开放和整合检验检测市场的形势下，抓住时机以室内环境检测为基础，扩大检验检测市场。

　　（三）空气净化器市场需要适应我国环境污染状况和市场需求发展。

　　空气净化器产业要适应我国环境污染问题的特点，区分不同地区、不同家庭、不同污染问题，进一步解决室内车内环境中的化学性污染问题，解决装饰装修和家具污染问题，解决净化材料的净化效率问题，解决空气净化器的细分市场问题，解决不同地区、不同污染问题和不同季节的室内车内环境污染问题。同时注意解决购买空气净化器家庭的净化器服务问题，解决空气净化器配件和辅助材料配套难，寻找服务难的问题。决定在全国推广社区绿色环保工作站工作，同时利用安徽省泗县的全国空气净化器产业基地进行净化器辅助材料的配套生产和服务人才的培训。

　　（四）总结经验，规范发展我国室内车内环境净化治理服务产业。

　　在大众创业万众创新的形势下，室内车内环境净化治理服务成为众多创业创新人员的关注点。宋广生主任在考察中与无锡居家康净化治理服务公司、上海一颗菩环境服务公司、上海皓尔宝多功能涂料公司、山西室内环境治理协会和山西境瑞康环保技术公司同行进行交流，总结发展经验，了解行业发展问题。从调查看，我国室内车内环境净化治理服务行业有着成熟的技术，同时具有巨大的市场发展空间，特别是国家劳动部门的职业培训对行业发展起到了推动作用。一些从事室内车内环境净化治理服务五年以上的企业都具有一定的客户声誉和客户资源，成为行业发展的中坚力量。但是由于个别以召集加盟商为手段的不法公司的影响，市场上净化治理材料的功能和效果的不实宣传，影响了行业发展的威信。需要采取措施进一步规范管理。

　　四、采取6项措施规范全国室内车内净化治理服务市场

　　宋广生主任骑行调查以后，吸取行业内品牌企业和专家的意见和建议，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心和中国室内环境监测工作委员会将采取以下6项措施规范全国室内车内净化治理市场：

　　1、中国室内环境监测工作委员会和国家室内车内环境

　　及环保产品质量监督检验中心将进一步总结经验，在全国推广一批行业中业绩好、能力强、技术精和有影响的品牌企业，在全国树立室内车内环境净化治理行业先进典型。

　　2、规范市场管理，重新换发“全国室内车内环境净化

　　治理施工资质证书”，同时全国推行北京市工商局制定推广的室内环境净化治理服务合同。每年进行年度审核，达不到规范合同要求的企业将取消资质；

　　3、建立全国室内环境室内车内环境净化治理服务监督检测平台，利用互联网大数据一方面对室内车内环境净化治理服务质量进行监督检查，另一方面为当地消费者进行检测服务；

　　4、规范室内车内净化治理材料，国家室内车内环境及

　　环保产品质量监督检验中心将开展全国室内车内净化治理材料招标征集工作，通过送样检测与现场抽样结合的方法，按照国家标准科学规范的测试，遴选出室内车内环境净化治理十大品牌，由国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心统一标识，供全国净化治理服务单位使用。

　　5、健全完善全国室内车内环境净化治理指导中心工作，为参与室内车内环境检测治理行业的创新创业人才实行技术和业务指导。

　　6、适应大众创业万众创新要求，继续加强全国室内车内环境检测治理职业培训工作，在安徽泗县职业学院建立长期性的培训机构和人才培训基地。

　　宋广生主任的骑行行动以实际行动宣传环保理念，调查环境污染问题，交流室内车内环境检测治理服务行业发展经验，受到了室内车内环保同行的欢迎。宋广生主任决定利用出差工作和会议间隙，继续不间断的实施全国室内环保万里骑行活动， 为我国的室内车内环保事业发展与同行们共同努力。

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