提起北京市朝阳区高碑店古家具市场，当地人都知道。上个世纪90年代起，一些经营古家具的商户自发地迁移到高碑店村，经过十几年的发展，这里由最初的一两家，逐渐发展成目前的200家左右，并且成为远近闻名的古家具文化村。然而就在去年，与此相隔不远的，同样经营古家具的“高碑店古家具民俗园”也建成并正式投入运营。

　　高碑店的古家具是以批发为主的，大多数古家具经营商户都有固定的销售渠道，主要是欧美地区和东南亚一些国家。但是，近日有些商户向记者反映，现在古家具文化的生意越来越难做了。

　　为了弄清事实的真相，记者对高碑店古家具市场进行了实地的调查。

　　同质化问题严重

　　一位浙江的老商户对记者说：“来这里做生意的主要以江西、浙江、福建、安徽人为主，最初来高碑店经营古家具的生意人确实很赚钱，但是这些生意人的亲戚朋友们得知此信息也纷纷来淘金。由于他们所经营的古家具原材料、做工、样式基本上都一样，这就使得许多商户为争客源不得不降低自己的销售价格。”记者随后走访了一些商铺，发现很多店的东西大同小异，其中不乏仿古的新品。比如，同样一扇紫檀木做的屏风就分别在6家店里出现，而且价格相差无几。

目前，这条古家具文化街的商户已经有近200家了，而记者注意到，在古家具文化街的尽头，有几户人家正在兴建新的房屋。据悉，这些新建房屋是准备出租给新商户的。看来，即使生意不如以前，也还是没能挡住新商户的入住。同样，去年正式投入使用的高碑店民俗园的家具也同样存在着严重的同质化现象。据了解，这里能容纳208家商户，但是目前有近一半的店铺都空闲着。该园的管理者最初希望，民俗园所经营的产品与老家具街能有所区别以便突出自己的特色，要增加一些古玩字画、瓷器玉器等项目，但是记者在园里转了一圈后发现，这里的商户大多数还是以经营古家具为主，而且古家具原材料、做工、样式等同老街没有什么差别。

　　市场准入门槛低

　　新老家具市场的商户加起来已近400多家了，这么多的商户最初来此经营古家具的时候，是否需要相关的准入制呢？记者带着疑问走访了两个家具市场。

　　“最初的时候，是不需要经过高碑店有关部门批准的，商户只要在村子里找到可租用的房子就行，不管你的资本大小，没有什么准入制度，门槛非常低。”一位江西籍商户告诉记者。不过他倒是希望高碑店有关部门能够严格控制一下商户的数量，也整治一下那些弄虚作假的商户。他向记者透露，有的商户为了赚钱，不惜以次充好，售后服务也跟不上，甚至还经常会与顾客发生口角。去年的时候，一位顾客在家具街购买的椅子出现开裂，要求商户前去维修，可是那个商户直接推辞说：“这是北方天气的原因，我们无法修理”。

　　民俗园的一位老商户对记者说：“现在国内做古家具生意的人太多了，原因是大家都看准了这个市场，就拿民俗园的这些商户来说吧，有的已经做十几年了，而有的则刚开始做，虽然说，目前民俗园的招商不利，但管理者更应该加强对新商户的把关，让那些有资金、有技术、有创新、有信誉的商户进来”。

　　市场交通不便利

　　“如果想来这逛逛，在高碑店路口，遇到堵车，你得半小时左右才能到达古家具文化街，”一位开车前来的顾客对记者说。

　　古家具文化街位于马路旁，有两路公交车都路过，交通相对民俗园来说是方便的。可是由于古家具文化街位于高碑店的村子里，这里的马路比较窄，而且这里每天过往的车又特多，再加上高碑店村每天都有数列的火车要通过，致使每次火车通过时都要使过往的车辆在两侧等候。有时要等10分钟以上。因为来古家具文化街的人一般都有自己的车，因此，古家具文化街堵车已经成为一个急需解决的问题了。实际上，高碑店路口到古家具文化街也就在1500米左右。

　　相比较而言，民俗园的交通就更加不便了。首先没有公交车经过，其次，又远离马路，记者从民俗园的入口步行到民俗园大概用了半小时左右。而且这条路相对老家具街的马路又窄了一些。民俗园的招商不利，最大的原因就是因为这里太偏僻，交通不方便，一位民俗园的商户对记者说：“以前在老街的时候，自己坐公交车就可以了，现在得经常打的来。”为了解决交通问题，民俗园已经开通了从四惠开往民俗园的班车，当记者离开时，正好有一辆班车驶来，车上除了司机，只有一位顾客。

　　针对以上问题，有业内人士指出，高碑店古家具市场作为一个品牌，应该不断发展并传承下去。这块蛋糕需要做得更大，进一步提升高?

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