“运河西大街全程3.6公里，足足有11个红绿灯，而且绿灯时间都很短，往往是刚起步就刹车，严重影响通行时间和效率！”近日，市民罗先生写信到报社，反映通州区运河西大街路段交通信号灯设计不合理的问题，希望交通管理部门予以解决。

近日，笔者来到该路段实地了解情况。运河西大街西至果园环岛，东接滨河中路，是一条笔直宽阔的交通主干线，车辆川流不息。笔者先徒步走完全程，发现11个红绿灯有7个安在交叉路口，另外4个在加油站、国税局、交通大队和建材城门前。而后笔者搭乘出租车从滨河中路到果园环岛，全程道路基本畅通，但司机共等了10次红灯，3.6公里路耗时11分钟。每次司机刚开始加速，行驶不过20秒就得停下来“望灯兴叹”，司机一脚油门一脚刹车地抱怨：“我还没加速呢，又得等红灯，开着不畅快，又耗油！”

笔者发现，司机抱怨这条路灯多通行慢，但行人却认为这条路灯变得快，过马路十分不容易。笔者在一路口观察到，在短短23秒的行人通行时段，不少人左顾右盼，一路小跑。一位老大爷牵着小孙女过马路，眼看来不及，便索性一把抱起，蹒跚跑过去。

笔者将此问题反映到通州交管部门，工作人员做出了解释，安装交通信号灯是根据该路段的交通流量，该路段车流量大，如果没灯，就乱了套了！信号灯的设置需要综合考虑车辆和行人的需求，希望大家相互体谅。

但是行人有通行需求并不见得一定要通过交通信号灯来解决，据笔者统计，长约3.6公里运河西大街只有两座过街天桥。如果相关部门能够加大投入，多建几座过街天桥或地下通道，通过立体交通的方式，既能保证车速，加大流量，也能让行人放心、安全地过马路。

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